“十五五”规划的启动恰逢其时。 丨城市主环公路实现环行，“纵4横4”公路网全面建成。济宁市发展进入“环环一体化”新阶段。

“十五五”规划的启动恰逢其时。 丨城市主环公路实现环行，“纵4横4”公路网全面建成。济宁市发展进入“环环一体化”新阶段。
济威高速公路北段 ■图片提供：济宁日报 全媒体记者 杜文文 通讯员 李梦宇 2025年12月26日，济藏高速、济商高速、济威高速北段、云州高速4条高速公路建成通车，主要城市环线实现闭环，济宁市“四纵四横”高速公路网全面建成。在吉神高速公路予山收费站，六名收费员穿着抢眼的荧光制服，整齐地列队，手势说明服和热情的服务笑容，成为首日最引人注目的景象。y 的操作。 “我等了这么久的高速公路终于来了，从嘉祥到金乡只要30分钟，通勤、出行都非常方便。”经过阳山收费站时，市民张先生难掩喜悦之情。作为这一闭环的重要中心，吉神高速公路卡祥金乡段堪称“速度与智慧”的双重标准。项目全长45.1公里，双向六车道，设计时速120公里。该工程历时30个月，优质高效地完成。 “我们在施工过程中特别注重提升工艺能力，箱式涵采用整体模板和轨道变形技术，实现模块化作业。路基施工引入智能铲运机，结合卫星定位自动找平，采用智能3D铺路石吉上高速公路首标项目经理、城市公路工程公司刘岩表示，这些创新技术不仅降低了劳动强度，而且项目的质量、进度、安全、环保等各项指标都超预期，打造了“安全、畅通、智能、绿色”的现代交通模式。济宁交通基础设施市场化运作。到2025年，该建设经验将成为全省仅有的三个质量控制经验交流案例之一。 “随着济商高速公路的通车，G105国道的交通压力得到有效缓解，嘉祥至金乡之间建立了‘30分钟出行区’，实现城市快速路主环路完全封闭。市交通局党委委员、市交通局党组书记、市道路发展中心主任刘亚坤表示，拟最大限度发挥交通局职能，持续提升交通运输和管理水平，让连接胶东经济区和中原城市群的“黄金走廊”发挥更大作用。云州高速公路（济宁段）全长8.9公里，西连接山东省、河南省。作为连接山东、河南等西南省份的重要通道，该项目的建设克服了用地狭窄、交叉道路建设困难等多重挑战，只需全面实施标准化、信息化管理即可。四个月完成全线用地程序，京九铁路框架桥精准利用“天窗期”建设。地藏高速公路是济宁市首个国有企业投资建设的省级重点工程，全长61.9公里，途经5个县市，彻底填补了南方缺乏水平高速公路的不足。同时修建的全长92公里的太白湖南连接线。 2.8号线，对宁安大道和内环高速进行了快速改造，实现了“环高速15分钟可达主城区”。济潍高速公路北段穿越山东西部、南部两省，全长88.6公里，设计时速120公里。它是一条连接省会城市的“高铁”。集聚经济区与南方经济圈山东省经济区一旦开通，从兖州进入济南绕城高速仅需45分钟，大大缩短南北时空距离。 “随着四条高速公路的密集开通，济宁市高速公路总里程已达2.16万公里，其中高速公路超过625公里，比“十三五”末增加186公里。济宁市交通局建设管理处处长沉跃表示，济宁基本形成了以景泰、济微、济徐、济广高速公路为“四大高速公路”的高速公路主体框架。特别是地藏高速公路、机威高速北段等项目的建成，首次在大城市圈实现了环形高速公路包围。以利兰（北）、济旧（西）、地藏（南）、济微（东）为龙头，济宁交通由“轴向扩张”向“循环一体化”转变，为国家综合交通枢纽城市建设奠定了坚实基础。公路是经济社会发展的重要基础设施。 4条高速公路的建成通车，不仅改写了济宁交通发展格局，也正式形成了现代“双高双环”交通体系。济宁市交通局党组书记、局长陈鹏表示，“十五五”期间，市交通局将严格按照山东省交通强国示范区建设部署要求，全面推进高速公路密度扩大，不断提高当地辐射力能源水平和路网整体效率的提升，为济宁市注入强劲的交通动力，将加快济宁市的发展。万亿美元的城市。